Prototipi FIAT

FIAT prototypes never entered production

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Romano Pisciotti: prototipi FIAT mai entrati in produzione

Experimental prototype vehicle powered by gas turbine engine, presented by Fiat in April 1954. The engine consists of a two-stage centrifugal compressor coupled to a pure two-stage turbine and a drive turbine connected to a gear reducer unit for the transmission of the motion to the wheels.

Two-seater berlinetta body of excellent aerodynamic profiling, experimented on models in the Wind Tunnel of the Polytechnic University of Turin. The practical tests were carried out on the Caselle airport runway.

Prototipo sperimentale di vettura azionata da turbomotore a gas, presentato dalla Fiat nell’aprile del 1954. Il propulsore è costituito da un compressore centrifugo a due stadi accoppiato a una turbina pure a doppio stadio e ad una turbina motrice collegata a un gruppo riduttore a ingranaggi per la trasmissione del moto alle ruote.

Carrozzeria berlinetta a due posti di ottima profilatura aerodinamica, sperimentata su modelli nella Galleria del Vento del Politecnico di Torino. Le prove pratiche furono effettuate sulla pista dell’aeroporto di Caselle.

 

Uno sguardo al futuro – A look at the future

Ferrari in Formula E, uno sguardo al futuro con Matteo Gentile

In molti ormai si aspettano un ingresso di Ferrari in Formula E, magari nel 2022. Così l’ha immaginata Matteo Gentile, designer automotive in forza a Lamborghini: futuristica, sinuosa e viscerale.

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Ferrari in Formula E, a look into the future with Matteo Gentile
Many are now expecting Ferrari to enter Formula E, perhaps in 2022. This is how Matteo Gentile, automotive designer at Lamborghini’s power, imagined it: futuristic, sinuous and visceral.

Il sogno Ferrari Formula E 1 1024x683 Uno sguardo al futuro   A look at the future Romano Pisciotti
Il sogno- Ferrari Formula E

Il designer ha scelto di rappresentare una monoposto schiacciata al suolo, sportiva e senza compromessi, con uno studio aerodinamico capace di mescolare un possibile futuro (come la scelta dei passaruota e del parabrezza) ad elementi attuali (estrattori e geometrie del frontale), senza dimenticare soluzioni senza tempo: pensiamo alla collocazione della power unit e l’architettura complessiva della macchina, troppo spesso stravolte da rendering troppo azzardati.

 

Romano Pisciotti: LIKE

Running time

Nothing to regret …

it’s just the running time

and we are thick smoke

that stays behind.

The life that whistles

climbing over a world

that gets old with us,

but he will resist us.

ROMANO PISCIOTTI

 

(Nulla da rimpiangere…

è solo il tempo che corre

e noi siamo fumo denso

che rimane indietro.

La vita che fischia

scavalcando un mondo

che invecchia con noi,

ma lui, a noi, resisterà.)

Running time Romano Pisciotti 1 Running time Romano Pisciotti
Running time Romano Pisciotti

 

Slowbalisation

The steam has gone out of globalization

Il vapore ( la forza motrice, la spinta propulsiva) è uscito dalla globalizzazione

Le tensioni commerciali odierne stanno aggravando un cambiamento che è stato in atto dalla crisi finanziaria nel 2008-09

Today’s trade tensions are compounding a shift that has been under way since the financial crisis in 2008-09.

Un nuovo modello del commercio mondiale sta diventando più chiaro, così come lo sono i suoi costi

A new pattern of world commerce is becoming clearer—as are its costs

Romano Pisciotti: ” Ora paghiamo l’euforia della globalizzazione,  della finanzia fantasiosa e della perdita della sovranità degli Stati a favore delle multinazionali. Dal miraggio del low cost e dal dissennato aumento di volumi produttivi, stiamo passando all’alto costo della slowbalisation che pagheremo in termini di ulteriore perdita di posti di lavoro, potere d’acquisto e di…libertà e democrazia. Occorre ridare subito valore all’industria, agli Stati e favorire chi investe a lungo termine; occorre abbandonare i falsi miti e i facili guadagni derivanti da speculazioni economiche e favorire investimenti industriali sostenibili e adeguatamente accompagnati da piani sociali.”

“Now we pay the euphoria of globalization, fanciful financing and the loss of sovereignty of States in favor of multinationals. From the low cost mirage and the senseless increase in production volumes, we are moving to the high cost of slowbalisation that we will pay in terms of further loss of jobs, purchasing power and … freedom and democracy: it is necessary to immediately restore value to industry, to states favoring those who invest in the long term, we must abandon the false myths and the easy profits deriving from speculations economic, sustainable industrial investments must be encouraged and adequately accompanied by social plans. “

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