{"id":3271,"date":"2020-03-14T08:50:31","date_gmt":"2020-03-14T08:50:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/?p=3271"},"modified":"2020-03-14T08:50:31","modified_gmt":"2020-03-14T08:50:31","slug":"taxi-inglese-cuore-italiano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/2020\/03\/14\/taxi-inglese-cuore-italiano\/","title":{"rendered":"TAXI INGLESE, CUORE ITALIANO"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;ultima versione del pi\u00f9 vecchio e blasonato taxi del mondo, quello di Londra, si converte a un efficiente turbodiesel italiano, prodotto della VM di Cento (Ferrara). Il nuovo modello della <strong>London Taxi International<\/strong>, chiamato &#8220;TX4&#8221;, \u00e8 equipaggiato esclusivamente col quattro cilindri di 2.5 litri da 100 CV, potenza scelta in funzione delle performance richieste.<\/p>\n<p>Il lavoro dei tecnici della VM non \u00e8 stato facile: dovevano ottenere un motore che associasse bassi consumi ed emissioni contenute a una durata elevatissima, che potesse adottare un cambio automatico o indifferentemente uno manuale, che fosse robusto ai maltrattamenti, che sopportasse lo &#8220;stop-and-go&#8221; della marcia urbana, che avesse una coppia molto elevata a bassa velocit\u00e0 e che fosse compatibile con combustibili al 5% di biodiesel.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/gfd-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3274\" src=\"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/gfd-1.jpg\" alt=\"\" width=\"468\" height=\"405\" srcset=\"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/gfd-1.jpg 468w, http:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/gfd-1-300x260.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La VM Motori \u00e8 stata fondata nel 1947 e opera nella progettazione e produzione di motori diesel. Con quasi 1300 dipendenti, ha raggiunto nel 2005 un fatturato di 390 milioni di euro, grazie a una produzione di oltre 93.000 motori; tre quarti di questi sono stati destinati all&#8217;esportazione, principalmente nel settore dell&#8217;auto. L&#8217;azienda \u00e8 controllata al 49% dalla DaimlerChrysler e al 51% dalla Penske Corporation.<\/p>\n<p>Presentato da Romano Pisciotti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;ultima versione del pi\u00f9 vecchio e blasonato taxi del mondo, quello di Londra, si converte a un efficiente turbodiesel italiano, prodotto della VM di Cento (Ferrara). Il nuovo modello della London Taxi International, chiamato &#8220;TX4&#8221;, \u00e8 equipaggiato esclusivamente col quattro cilindri di 2.5 litri da 100 CV, potenza scelta in funzione delle performance richieste. Il &hellip; <a href=\"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/2020\/03\/14\/taxi-inglese-cuore-italiano\/\" class=\"more-link\">Continua a leggere <span class=\"screen-reader-text\">TAXI INGLESE, CUORE ITALIANO<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[41,1081],"class_list":["post-3271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drops","tag-romano-pisciotti","tag-taxi"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3275,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3271\/revisions\/3275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3272"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}