{"id":6396,"date":"2023-07-08T08:49:58","date_gmt":"2023-07-08T08:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.romanopisciotti.com\/?p=6396"},"modified":"2023-07-08T08:49:58","modified_gmt":"2023-07-08T08:49:58","slug":"le-storie-del-compasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.romanopisciotti.com\/index.php\/2023\/07\/08\/le-storie-del-compasso\/","title":{"rendered":"LE STORIE DEL COMPASSO"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_2222.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"761\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_2222-761x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6397\" srcset=\"https:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_2222-761x1024.jpeg 761w, https:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_2222-223x300.jpeg 223w, https:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_2222-768x1034.jpeg 768w, https:\/\/www.romanopisciotti.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_2222.jpeg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 761px) 100vw, 761px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Il compasso nautico, quello che usano i naviganti per leggere, sulla carta nautica, la latitudine e la longitudine, \u00e8 a doppia punta; per non bucarsi una mano sul tavolo di carteggio, ogni compasso ha il suo cappuccio. Forse, con le moderne carte elettroniche, compasso e squadretta sono cadute in disuso, tanto quanto il Capitano Marittimo, il Comandante, sostituiti dal \u201cperito nautico\u201d\u2026gi\u00e0, il \u201ccapitano\u201d\u2026sembra esistere solo nei vecchi romanzi d\u2019avventura e nelle desuete storie di Star Trek.\u00a0\u00a0Il Capitano Kirk non legge pi\u00f9 nessun tipo di carte, sostituite da uno schermo televisivo gigante che, come per magia, mostra pianeti e stelle\u2026.peccato che lo schermo della Costa Concordia non abbia mostrato un piccolo scoglio che ogni navigante conosce, o conosceva.<\/p>\n\n\n\n<p>Sestante e strumenti per il carteggio sono andati in pensione e il \u201ccarteggio\u201d, come cita la polverosa enciclopedia Treccani: \u201cl\u2019insieme delle operazioni che si compiono a bordo sulle carte nautiche\u201d\u2026\u00e8 diventato un esercizio per amanti del classico. I pi\u00f9 potrebbero confondersi con il \u201ccarteggiare\u201d, operazione che l\u2019imbianchino esegue prima di tinteggiare\u2026sono spariti i capitani, ma ancora resistono gli imbianchini!<\/p>\n\n\n\n<p>I vecchi buoni marittimi ricordano quello strano compasso a due punte.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel secolo scorso, ad attraversare il Mar Grande non erano solo gli eleganti transatlantici: petroliere e carrette hanno avvicinato i continenti ancor prima che si parlasse di globalizzazione.<\/p>\n\n\n\n<p>In quella storia di uomini e di mare, l\u2019umile compasso, per l\u2019appunto, ebbe la sua gloria!<\/p>\n\n\n\n<p>Gli armatori liguri, fauna oggi scomparsa, erano in competizioni con greci, napoletani e levantini nel riempire le stive d\u2019ogni merce per ogni porto.<\/p>\n\n\n\n<p>I vascelli liguri si distinguevano, dicevano i vecchi, per non essere mai seguiti dai gabbiani: non buttando nulla, non c\u2019era cibo per gli affamati volatili, che disertavano la scia.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I Ravano (all\u2019epoca noti armatori) riconosciuti come taccagni (non senza merito)\u2026forse solo buoni risparmiatori, armavano una poderosa flotta, sotto pi\u00f9 bandiere\u2026anche un po\u2019 di tasse andavano risparmiate!<\/p>\n\n\n\n<p>Taccagni o meno, fecero, con altri armatori, la fortuna loro e, con molta pi\u00f9 moderazione, quella di molti marittimi. Sicuramente, mossero un\u2019economia diretta e indotta, buona per Genova e l\u2019intero Paese che cresceva.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019economia, a bordo, non si studiava\u2026la si faceva! Anche il compasso, anzi il suo cappuccio, aveva una doppia funzione. Quando la matita, con cui si tracciava la rotta, era troppo consumata e non stava pi\u00f9 tra le dita, s\u2019infilava nel cappuccio del compasso\u2026prolungandone la vita,\u201carmando\u201d il mozzicone! A bordo non si piantavano alberi, eppure si salvavano le foreste.<\/p>\n\n\n\n<p>Le parsimoniose societ\u00e0 di navigazione non sapevano d\u2019essere le prime societ\u00e0 green: gi\u00e0 c\u2019era la filosofia dell\u2019uso e riuso.<\/p>\n\n\n\n<p>Poi venne l\u2019abbondanza e, stranamente, si \u00e8 portata via i vecchi bastimenti e i marinai dalla pelle cotta dal sole. Oggi, le moderne porta container, le super petroliere e i palazzi da crociera solcano i mari, ma senza pi\u00f9 poesia n\u00e9 buffi aneddoti. Le navi sono cresciute in dimensioni e gli stipendi a bordo, ma non solo, si sono ridotti, per mantenere il<\/p>\n\n\n\n<p>Paese competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p>I gabbiani si sono rifugiati a terra, nelle discariche, in mare sono rimasti i marittimi con il mutuo da pagare e senza pi\u00f9 passione.<\/p>\n\n\n\n<p>Liberi di commentare: \u201csi stava meglio quando si stava peggio!\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Romano Pisciotti&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il compasso nautico, quello che usano i naviganti per leggere, sulla carta nautica, la latitudine e la longitudine, \u00e8 a doppia punta; per non bucarsi una mano sul tavolo di carteggio, ogni compasso ha il suo cappuccio. 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