GULF STREAM

The Gulf Stream is one of the main circulation systems on our planet.

In fact, it transports huge masses of warm water from the tropics to the cold northern seas across the surface of the Atlantic Ocean, likewise, it carries cold water from the north to the tropics in the deep ocean.

The Gulf Stream is altered by many factors, including melting of the ice that lower the salinity of the sea water.

We know that studies say that it has been slowing down for 1600 years, but in the last century it has significantly accelerated its run towards a stalemate.
If this is indeed happening, prepare for the next few years even decades with something we’ve never seen before.

Africa could become a land of rains and the areas that usually benefit from a rainy climate, face periods of severe drought.

The temperate Mediterranean climate, without major changes in temperature, with the slowing of the Gulf Stream could be compromised to such an extent that Europe in general could face an extreme climate in the coming years / decades.

Presented by Romano Pisciotti

Sustainable livestock production

Meat consumption in developing countries increased by about 70 million tons, almost three times the increase that occurred in industrialized countries, and milk consumption grew by 105 million tons, more than double the increase that occurred in the most developed countries.

To support this increase in production it was necessary to expand the surface of permanent meadows and pastures, which now occupy 3 billion and 350 million hectares, but above all to increase the production of animal feed. About 33% of the arable land areas are now dedicated to the production of animal feed for livestock production. In total, about 4/5 of the entire agricultural area is dedicated to animal feed and only the remaining 20% is intended for the direct production of human food and vegetable fibers.

For example, it is expected that, if the current trend remains constant, meat consumption will double further between now and 2030. Making livestock production sustainable will therefore be increasingly essential.

The use of new tools and discoveries – mechanical, pharmacological and veterinary – has made it possible to make farming more efficient.

Animal food (Tell me what your animals eat I will tell you your success)

Relying only on a “theoretical” diet based on empirical knowledge, rather than one calculated with effective technical means, is not enough to ensure the right nutritional intake and, consequently, efficient farm management.

Knowing what cattle in the barn are eating, or what actually reaches their mouth, is necessary to calibrate the diet, taking into account the actual nutritional capacity of the main components of the same.

Presented by Romano Pisciotti

https://ew-nutrition.com/animal-nutrition/

Leveraging livestock for human nutrition

Livestock are a key resource for economic growth in many countries, both at national and household level. Animals are important assets and an essential source of income for livestock-keeping households.

Well-managed and utilized livestock can play an important role in achieving the Sustainable Development Goals.

The livestock sector plays a crucial role in the social and economic development of a country, especially in low- and middle-income countries. It directly supports the livelihoods of 600 million poor smallholder farmers in the developing world. Livestock are a direct and indirect source of food for rural and urban households. It is estimated that livestock-derived foods, or animal-source foods (ASF), contribute 18% of global food energy consumption and 34% of global protein consumption (FAOSTAT, 2016). ASF are a unique source of high-quality proteins and bioavailable essential vitamins and minerals.

Leveraging the potential of livestock and optimizing efficiency in production systems is now more important than ever before given the current global food security and nutrition situation.

Presented by Romano Pisciotti

MADE IN ITALY

Maybe because the trunks evoke memories of a past time, in which every journey by carriage or ship was transformed into an adventure. Or will it be because their presence in many films of the last century, but also in the most recent Harry Potter saga, has contributed to spreading their charm with an image of elegance and mystery. The fact is that the impression one gets upon entering the workshop of Emilio Scolari, the historic Milanese maison that since 1922 has been creating handmade and tailor-made leather trunks, is more that of taking a dip in a magical world than in a bygone era.

Sarà perché i bauli evocano i ricordi di un tempo passato, nel quale ogni viaggio in carrozza o in nave si trasformava in un’avventura. O sarà perché la loro presenza in tanti film del secolo scorso, ma anche nella più recente saga di Harry Potter, ha contribuito a diffonderne il fascino con un immagine di eleganza e mistero. Fatto sta che l’impressione che si ha entrando nel laboratorio artigiano di Emilio Scolari, storica maison milanese che dal lontano 1922 crea bauli in pelle, artigianali e su misura, è più quella di fare un tuffo in mondo magico che in un’epoca passata.

di Dino Bondavalli

Traduzione

Romano Pisciotti

QUANDO VI DICONO…

“…stiamo diventando molto intelligenti”: vi stanno rincoglionendo

“…non credo che arriveremo…”: attenzione, lo stanno facendo e non sarà una cosa piacevole

“…dovrà intervenire un ente regolatori”: saremo preda di pirati e perderemo totalmente ogni “privacy”

“…non potrà mai sostituire…”: lo stanno già facendo

Romano Pisciotti

TROPPI ERRORI PER UN VERO CAMPIONE

Alonso: “Duello con Lewis? Perché faceva tanti errori in curva”

Alonso, che proprio all’Hungaroring nel 2003 colse la sua prima vittoria in Formula 1 con l’allora Renault, prova tuttavia a minimizzare lo spettacolo regalato in pista nella sfida con Hamilton. “Non penso di aver fatto niente di speciale. Piuttosto, era Lewis ha commettere qualche piccolo errore, lo vedevo allontanarsi nelle ultime tre curve. La prima volta in cui è riuscito a fare un bel giro pulito mi ha passato”

Romano Pisciotti: IL PILOTA, IN ALCUNI CASI, FA ANCORA LA DIFFERENZA…A HAMILTON NON BASTA GUIDARE LA MIGLIOR MACCHINA

LA TRAPPOLA DEI VENTI STANCHI

LA TRAPPOLA DEI VENTI STANCHI

(di Romano Pisciotti)

Non c’è gloria per chi muore alla deriva: l’atroce calma di vento frigge i ricordi, in un confuso delirio di sogni tra tempeste e ammiccanti lune.

La febbre brucia labbra e polmoni.

Amori e glorie già dispersi in un viaggio senza più scia, come i baci di sale, sciolti nell’ozio fatale del tempo oramai stanco e fermo, sono lacrime di ben poca speranza.

Paure e vecchi onori ronzano nel cuore che batte ancora trattenendo l’ultimo respiro.

Sulla lingua si seccano le bestemmie.

Non servirà stringere i santini, dimenticati, nel fondo delle larghe tasche tra stoppa e sabbia.

R.P.

UN BASTIMENTO CARICO

UN BASTIMENTO CARICO

(di Romano Pisciotti)

E’ arrivato un bastimento

di emozioni

di speranze e di valige

piene di piccoli ricordi.

Stive un po’ misteriose

cariche di merci

esotiche e nostrane

raccolte nel viaggio

tra continenti lontani.

Un bastimento carico

d’abbracci

di nuovo futuro

e penosi addii.

Un bastimento di uomini

che leggono le stelle

altri

immersi nelle lamiere

custodi della potenza.

Un bastimento

tornato dal passato

accarezzando i sogni

della memoria.

R.P.

BADERNE E GALEOTTE

Baderne e galeotte

di Romano Pisciotti

Boccaporti e incerate sono ancora nella memoria di qualche marinaio anziano, eppure le grandi navi dalle bocche metalliche sono già arrivate alle spiagge di Alang: relitti oramai divorati dalle formiche umane e dal tempo; altre ne sono già state costruite e si usurano alla velocità delle maree.

Le navi dei nostri sogni avevano l’odore di mercati lontani e i colori di nuovi orizzonti. I nostri vapori issavano l’orgoglio della bandiera e l’emozione di ogni partenza; nei fischi di saluto si disperdevano la nostalgia e la paura.

Abbiamo abbandonato le tavole pesanti da listellare con la tela cerata: siamo riusciti a sorprendere le onde, che per secoli hanno sfidato l’opera dei marinai provetti, chiudendo le bocche delle stive con lame d’acciaio.

Nessuno rimpiange il sudore della fatica, ma abbiamo perso il coraggio, l’esperienza e la saggezza, non solo dei marinai.

I sogni, senza la manutenzione della passione e della pazienza, si sono arrugginiti spiaggiandosi sulle terre di pianeti lontani, mentre la realtà presente ci sta spaesando e il futuro si farà così breve e vicino da non riconoscerlo più come tale.

R.P.

Piero Calamai

Una scalinata, dopo sessantacinque anni di vergogna e menzogne: Calamai ha disceso tutti gli scalini del silenzio sino alla morte.

Oggi un piccolo riscatto, tardivo e senza troppo rumore, per un Comandante amato dal suo equipaggio e disonorato da chi ha sotterrato la verità per codardia o convenienza.
Forse, si chiude così la storia dell’Andrea Doria e del suo Comandante: due anime legate, da tempo, in quello scafo squartato da una prua rinforzata e dall’imperizia di altri uomini.

Romano Pisciotti